人民币汇率“破七”，迎来“6元时代”,对经济生活影响巨大。从理论上判断，人民币升值加快会利多进口利空出口，比如航空企业会因此受益，而劳动密集型出口企业在国际市场上的价格竞争力则会有所削弱。具体到现实中，这些企业到底境况如何？

航空业—— 坐享红利

美元兑人民币中间价跌破7.0关口，大量持有以外币计价的资产及负债的航空业可以说是人民币升值的最大受益者，汇兑收益最直接的体现就是航空公司净利润的增长。

根据测算，人民币兑美元每上升1个百分点，南航的汇兑收益将使得每股净利润提高0.10元，净利润增加3.8亿元左右，整个公司增加收益达5亿元；国航增加汇兑收益约3.4亿元，每股盈利增加0.021元，将增加2.8亿元的净利润收入；东航汇兑收益使每股增加0.05元净利润，而其2007年业绩预告扭亏的重要原因即来自汇兑收益大幅上升。 同时，人民币升值也使得拥有大量美元债务的航空公司成本降低。据统计，国内航空公司负债构成中，美元占去了较大比重，五大航空类上市公司目前共有美元贷款约160亿美元。

由于目前航空公司的飞机主要是通过从国外购买和融资租赁的方式获得，其他重要设备和零件也大多是进口，因此，人民币升值使航空业购买以美元计价的飞机和航空器材的成本大幅下降。有数据统计显示，2005年8月至2007年4月，在购入飞机方面，人民币升值至少为航空公司节省了7.1亿元。

此外，人民币升值相应产生的出境游人数增加也会增厚航空公司主营业务收益。

纺织业—— 遭遇寒流

人民币迅速“破七”，对纺织出口企业来说，压力重重。人民币过快升值，直接导致很多中小企业有单不敢接。外贸企业的利润率可能只有1%左右，工厂大概在3%。

不仅如此，人民币升值还直接影响出口量，快速上涨的原材料价格，更压得出口企业喘不过气。

目前还是纺织品贸易的旺季，外贸需求大，成本上涨的滞后效应，使得部分中小外贸企业还能苦苦支撑。但到6月份以后进入贸易淡季，中小企业将面临严峻考验。

食品业—— 压力重重  

从2005年7月以来人民币的持续升值，再加上原材料上涨、运输成本增加等因素的多重作用，对主要依赖出口的自有品牌，产生了巨大的压力。今年前3个月人民币升值超过4%，相当于一瓶酱油就少赚了6角钱，这对于毛利本来就不多的调味品行业来说，经营压力可想而知。

外部压力只能从内部消化。食品行业努力改造生产工艺，优化内部控制，尽可能削弱人民币升值对出口的影响。